PSS - Sistemul care anticipează pericolele

Cum pot fi prevenite accidentele grave? Cum pot fi şoferii ajutaţi de tehnologie? Cercetătorii de la Bosch lucrează intens la aceste subiecte.

Un fapt important este: cu cât este observat mai devreme un pericol, cu atât mai multe posibilităţi are şoferul de a reacţiona. O altă concluzie a fost că mulţi şoferi nu sunt în stare să facă "toate lucrurile care trebuie" în momentul şocului. De exemplu nu frânează destul de rapid, reducând astfel distanţa disponibilă pentru frânare.

Soluţia de la Bosch pentru astfel de situaţii este PSS – Sistemul de anticipare a pericolelor. Tehnologia inteligentă avertizează din timp şoferul, îl ajută şi intervine în caz de urgenţă pentru a reduce consecinţele unui accident.

Vedere de ansamblu asupra PSS
Un sistem radar foarte evoluat monitorizează constant zona din faţa vehiculului. Programul PSS analizează informaţia venită de la "ochiul electronic" şi poate recunoaşte o situaţie periculoasă în stadiu incipient.

De îndată ce un accident este probabil, sunt declanşate măsurile de siguranţă, în trei etape - mai repede decât poate reacţiona orice şofer.

1. Prima etapă a PSS (PBA) pregăteşte vehiculul pentru oprirea de urgenţă pentru a reduce la minim distanta necesară frânării..

2. Dacă şoferul nu detectează şoferul şi nu reacţionează, tehnologia îl avertizează de pericol cu o frână de scurtă durată şi/sau semnale acustice/vizuale şi/sau un mic şoc prin intermediul centurii de siguranţă. Această funcţie se declanşează în cea de-a doua etapă (PCW).

3. În a treia etapă sistemul acţionează independent frâna de urgenţă înaintea unui accident inevitabil, dacă şoferul nu reacţionează la timp (PEB).

Viitorul este deja aici
Poate sună a science fiction pentru unii oameni, dar "îngerul păzitor" electronic PSS va îmbunătăţi în curând siguranţa pe străzile Europei: prima parte a sistemului – Predictive Brake Assist (PBA) – va intra în producţie în acest an. Următorul modul, Predictive Collision Warning (PCW) este aproape gata de producţia de serie.

Predictive Safety Systems în detaliu

PSS foloseşte inteligent sistemele de siguranţă şi confort existente ABS, ESP^®, Hydraulic Brake Assist (HBA) şi Adaptive Cruise Control (ACC). Combinând şi folosind aceste sisteme este posibilă detectarea unui posibil accident şi lansarea unor măsuri eficiente de evitare.

Detectarea pericolelor: senzori de înaltă performanţă
Senzorul radar folosit deja la pilotul automat inteligent (Adaptive Cruise Control) pentru a menţine automat distanţa adecvată fată de vehiculul din faţă poate servi şi PSS pentru to scanarea unei distanţe de 200. Senzorul detectează vehiculele de pe aceeaşi bandă şi calculează distanţa până la ele şi viteza acestora. Sistemele PSS sunt active permanent, indiferent dacă ACC este pornit sau nu.

Pregătirea ideală a manevrei de frânare:
Asistentul de frânare – Predictive Brake Assistant (PBA)
Dacă senzorii detectează riscul unui accident, apărând posibilitatea unei opriri de urgenţă, Asistentul de frânare (PBA) – prima etapă a PSS – pregăteşte sistemul de frânare pentru oprirea de urgenţă. El alimentează n avans circuitul de frânare pentru a ajunge mai repede la presiunea necesară, şi poziţionează sistemul de frânare aproape de discuri, fără ca şoferul să observe. De asemeni, PBA micşorează nivelul critic de frânare de la care se activează asistentul hidraulic de frânare (HBA). Studiile au arătat că astfel de măsuri pot fi foarte eficiente: chiar şi în situaţii critice, doar o treime din şoferi reacţionează cu o manevră de frânare de urgenţă. Majoritatea şoferilor sunt atât de ezitanţi încît asistentul hidraulic de frânare nici nu este activat.

Şoferii câştigă timp preţios: de îndată ce apasă pe frână, are la dispoziţie performanţa completă de frânare – aproximativ 30 milisecunde mai devreme. Combinând recţia şoferului cu cea a asistentului de frânare se poate scurta semnificativ distanţele de frânare.

Reacţie mai rapidă: Avertizarea de coliziune
– Predictive Collision Warning (PCW) –
Al doilea modul al PSS, avertizarea de coliziune (PCW), avertizează şoferii în situaţii critice. O frână de scurtă durată, un mic şoc prin intermediul centurii de siguranţă semnale acustice şi vizuale, toate aceste alertează şoferul de pericolul iminent.

Numerele vorbesc de la sine: un studiu al Asociaţiei Asiguratorilor Germani* arată ca aproape jumătate din şoferii implicaţi în accidente nu au frânat deloc*. Avertizarea la timp permite şoferilor să reacţioneze mai repede în caz de pericol, cu o manevră de evitare şi/sau cu frână pentru a reduce viteza impactului. PCW contribuie astfel la evitarea multor accidente şi la micşorarea gravităţii coliziunilor.

* Sursa: Prof. Langwieder, Association of German Insurers

Intervenţie activă:
Frâna de urgenţă – The Predictive Emergency Brake (PEB)
Dacă şoferul nu reacţionează în ciuda tuturor avertizărilor, sistemul detectează accidentul inevitabil şi activează frâna de urgenţă (PEB). Până în acest moment şoferul era partea activă, fiind doar sprijinit de sistemele de securitate. Dar din acest moment, PEB acţionează automat manevra de frânare de forţă maximă. Sistemul foloseşte ultima şansă pentru a reduce forţa coliziunii iminente şi a micşora urmările impactului.

Este necesară siguranţa maximă
Din moment ce PEB intervine activ în conducerea maşinii, Bosch aplică cele mai stricte standarde de siguranţă pentru recunoaşterea obiectelor şi evaluarea riscului de accident. Aceasta înseamnă că sistemul radar trebuie să fie sprijinit de un alt sistem de măsură, cum ar fi senzorii video.

CAPS: Şi mai siguri în viitor
Noi sisteme electronice vor contribui la reducerea la minim a numărului de accidente şi a riscului de rănire. O metodă promiţătoare este combinarea sistemelor active şi pasive cu PSS, pe care Bosch îl dezvoltă în cadrul programului CAPS.

PSS sunt primul pas în această direcţie.
În viitor, funcţiile CAPS nu doar vor preveni sau reduce impactul coliziunilor frontale, ci vor oferi vehiculelor protecţie de jur împrejur, pentru diferite tipuri de accidente. Şoferii vor avea un sprijin activ în situaţiile periculoase care pot duce la coliziuni laterale, în spate sau multiple, sau care pot cauza răsturnarea vehiculului.

Inginerii din cercetare de la Bosch lucrează pentru a face vehiculele din ce în ce mai sigure pentru toţi participanţii la trafic. Viziunea noastră este un trafic stradal fără accidente.